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环保政策这个“紧箍咒”,一年让全国数万家修理厂关门

发布日期:05-21 09:22

环保政策是否是一阵风?你们哪里的环保政策执行的怎么样?

1、环保执行一刀切,没有标准,如何处理?

2、为什么环保部门查我,不查我同一街道上的无证门店?

3、修理厂需要环评吗?如何做、多少钱?

4、政策太多,太专业……不遵守环保法律法规的坑有多少?



(图片来源于网络)


1、环保执行一刀切,没有标准,如何处理?

 

@

环保会议上,对相关部门的说法,基本上是没有不清楚的政策,废气,废水,废品,危废,噪音,环保税,都有相应的法律和执行标准,相关部门上门检查,也是有相对的流程和对应反馈方法的。


@宝乐

1、我们这边基本一刀切,主城区绝对不允许存在,周边4s店大维修厂安装光氧等环保设备后可以继续。

 

2、为什么环保部门查我,不查我同一街道上的无证门店?因为挂钩某些执法人员的个人利益。

 

3、修理厂需要环评吗?如何做、多少钱?好多修理厂都是没做环评上马的,现在想做都没门哑巴吃黄连,政策上倒霉,私底下被某些执法人员吃定。

 

 

@小黄同学

其实,是有标准的!例如:洗车店的废水排放,需要经过三级沉淀池过滤后,再排放到污水管道中。

 

蓄电池回收,需要有专业的公司,负责回收,不得私自处理!

 

废机油回收,也是如此。

 

其它废旧汽车零部件的回收,也是如此。

 

钣喷有标准,加voc用水性漆,使用无尘干磨等

 

后面的总结,我就不说了!大家都明白。

 

@Sunny

我觉得哈,有些东西可以有灵活空间,比如营业税可以根据实际营业额也可以定额。但是根本性质的东西,有灵活性就会出现难以实际产生应用效果。环保这个问题,我个人觉得不应该有太大灵活躲闪的空间。跟消防是一样的,不过关,你就关门。

@茆福荣

说说河北廊坊xx的环保情况,环保局要求修理厂33w安装国标烤漆房,环保部门将原来修理厂烤漆房直接拆掉回收,破烂处理。

 

修理厂可以自己搭建类似彩钢喷漆房,加装排风扇,这样可以喷涂施工

 

修理厂老板反馈目前这样检查就不喷了,罚款没有,要么拆走!这边整个市场烤漆房很少见。

 

@绯公子

我是觉的吧,在没标准参考的前提下,”一刀切“的环保执行政策执行起来,可能各地的效率难免不一样造成偏颇,但是说句实话,真要给个标准出来也未必合适,因为咱们中国的贫富差异是不小的,所以这个首先得开场子的人自己有清洁,环保的自觉性,不能说被迫的怎样怎样,政府也不能24小时盯着不是?所以得自己有觉悟,这样就算当地再怎么与时俱静的环保折腾,咱也不怕啥,当然面对不自觉地人,这样的场所关了也罢。


(线上调研数据参考,数据来源于“后市场张杰”的社群)



2为什么环保部门查我,不查我同一街道上的无证门店?

 

@adam yew

这是执法力度的问题,环保会议上,对相关部门的说法,基本上是没有不清楚的政策,废气,废水,废品,危废,噪音,环保税,都有相应的法律和执行标准,相关部门上门检查,也是有相对的流程和对应反馈方法的

 

@李森林-Jungle

环保政策绝对不是“一阵风”!!!一定要放弃任何回避的幻想!!!

 

@小黄同学

其实,环保部门出去查之前,不会是自己一个部门去查的。是联合执法,会连同交管工商安监公安市政,一起去的。再去之前,都会把所要查处区域的修理企业(有牌照的)的情况,统计一下,跟着才去查。

 

@京博汽车  高建起

1、环保不是一阵风,环保监管有松到严的系列政策,逐渐执行规范行业。环保局完了,可能规划局出来,城市规划布局,然后工商局。门店要经过监管部门合规化,还要经过互联网、运营管理、高效的市场化,就规范了。

 

2、查,先查有证,有模有样的,有关系的或者能整改的,可以继续。

 

也不要觉得倒霉查你,没查他人。

 

没有查的,要么无证要么条件很差,要么有关系,有关系的也过不了十五。

 

也许,根本就不去查。城管一张纸就解决了。

 

@兴丰源德系专修孙山

作为企业的负责人,与当地职能部门的适当沟通,是岗位职责。这个问题只能说明企业负责人平时工作的缺失。

 

@潘旭剑

大城市还好一些,是整体检查,小城市,就是人情味了,看心情检查了。

 


(线上调研数据参考,数据来源于“后市场张杰”的社群)



3修理厂需要环评吗?如何做、多少钱?

 

@三水维协/卢秘书长

佛山现在的环保情况我在这里向大家汇报一下:1,凡是有进行汽车维修(机油、机油格、电池、机油抹布)必须和有资质的环保后期处理企业签订回收合同(3千起每年)

 

2,如有喷漆的还要签一份过万的危废合同

 

3,然后环保部门就在网上监管流程和核算

 

@小黄同学

广东(广州佛山)的情况

 

1.废旧汽车零部件,必须在环保局系统里申报。通过后,有专门的废旧物品回收公司来负责回收,需要缴费,每年的费用大概是4000左右。

 

2.废水排放,按照南沙的要求,必须做三级沉池沉淀过滤后,才能排放。后期还会有其它措施,例如抽检等。

 

3.钣喷方面,需要体交相关的材料参数(油漆腻子灰光漆等,是否符合国家要求)后,再有专门的环保公司,做备案和申请,费用一般在几千或过万都有。

 

@瑞腾汽修  杜庆瑞

南京目前的标准是有油漆业务的修理厂必须做环评费用在2.5万元,没有油漆业务的修理厂在环保局网站填写备案表格,不需要做环评。

 

@兴丰源德系专修孙山

二类以上的必须要有环评,同时办理排污许可证。建议流程:让当地职能部门推荐一下环评公司,然后正常办理,就是一路绿灯。费用预计5万(包含隐形费用)

 

@滴滴小桔车服产品开发&采购-孙占楼

环评是必经之路,虽是zf导向的行为,但反推回来环评只是规范化经营的条件之一,只不过此前“非标”常态化,所以被认为正常。真到环评缩紧,发现随之带来成本增加,经营压力自然来了,经营者抱怨自然来了。加之中国人情化国情,ZF亦然,对环评处理存在不公平现象。

 

@NGK郭松明

如果该汽修厂含有喷漆工艺,那么根据最新修订的《建设项目环境影响评价分类管理名录》,该企业是需要办理环境影响报告表的,一般情况下需要委托专业的第三方环评公司编制环评报告交由环保部门审批,这个编制报告各地费用不同,一般情况下需要小几万的费用,完成环评报告批复后,修车厂在投入运行前还需要办理环保竣工验收手续,这个验收手续一般也需要委托第三方环保公司来做,也需要小几万块钱,这样一个汽修厂在完成环评手续和环保竣工验收手续加起来就要大几万。

 

@瑞滕汽修 杜庆瑞

南京目前的标准是有油漆业务的修理厂必须做环评费用在2.5万元,没有油漆业务的修理厂在环保局网站填写备案表格,不需要做环评。


4政策太多,太专业……不遵守环保法律法规的坑有多少?

 

@绯公子

现在政策是越来越规范专业了,其实大家都想做遵纪守法的好公民,但是作为我们要摸清这所有的条款流程,还是挺费劲的,找不到对应的相关部门,准备不好相应的材料,所以必然办起事来没有效率,必然就错过来最佳时期,肯定牵扯出发条令,再心一急再委托个第三方代办,本身自己又不懂花个大价钱,结果就是浪费时间,被政府盯上,还要花冤枉钱。



(线上调研数据参考,数据来源于“后市场张杰”的社群)



@adam yew

 

分享一些环评信息,南京这的,可以参考

 

本市地方性法规、规章中与新修订的《中华人民共和国环境影响评价法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《建设项目环境保护管理条例》条款不一致的,应严格按上位法条款执法。

 

《建设项目环境保护管理条例》已于2018428日经生态环境部第3次部务会议通过,现予公布,自公布之日起施行

 

还有,5000平以上项目,全部需要环评

 



(图片来自 @阿当分享)



@悟 道 时 刻  

 

盛唐时期

老婆对老公说:官人,你我年龄也不小了,你也该娶个小的了,要不左右邻舍肯定该说我不懂事了。

老公看书,头也不抬地说:没见我天天在忙么,哪有空想这些事呀

老婆说:要不我帮你想相一个,你看中就点个头,剩下的我去操办,行不?

老公仍不抬头,说:你看着办吧……

 

有些规则,还是要积极遵守和传承滴~